新時代江蘇交通｜水上過駁作業(yè)浮吊徹底清零，長江江蘇段呈現(xiàn)綠色發(fā)展“新畫卷”
當(dāng)年2019年5月28日，《新華日報》5版報道，江蘇沿江布局20處砂石碼頭。（梅劍飛陳志勇）砂石是長江水上過駁的主要貨物之一，砂石水上過駁對長江行洪、船舶通航、...
2022-07-11
新時代江蘇交通｜徐圩崛起世界級石化產(chǎn)業(yè)基地，為連云港后發(fā)先至注入強(qiáng)動能
當(dāng)年2017年5月25日，《新華日報》7版報道，連云港徐圩港區(qū)利用填海造田工程打造廣袤土地，按照綠色、生態(tài)、智能的發(fā)展理念，建設(shè)具有國際領(lǐng)先水平的綠色港口，打造...
2022-07-11
新時代江蘇交通｜連云港鹽城駛?cè)搿案哞F時代”我國沿海鐵路通道進(jìn)一步完善
當(dāng)年2017年5月23日，《新華日報》5版報道，連鹽鐵路主體工程目前已經(jīng)全部建成，鐵路線雄姿初展。（耿玉和）連鹽鐵路連接隴海鐵路和新長鐵路，向北經(jīng)青連鐵路連接青...
2022-07-11
新時代江蘇交通｜蘇州中環(huán)快速出行，吳江和吳中距離壓縮！
當(dāng)年2018年5月21日，《新華日報》6版報道，吳淞江大橋“長高”1.87米。吳淞江大橋是于2012年1月31日正式開工的蘇州中環(huán)快速路重要組成部分，設(shè)計(jì)為雙向...
2022-07-11