
南京江心洲長江大橋是南京第五座長江大橋、江蘇第九座公路大橋。2020年12月24日-2021年12月24日,一年期間,江心洲大橋日均車流從開通之初的4.59萬輛,增長至后來的日均7.11萬輛,累計總車流突破2219萬輛車次。作為長江經濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃的重點項目,江心洲長江大橋對于完善國家干線公路、長江中下游地區(qū)過江通道布局意義重大,南京都市圈“交通版圖”繼續(xù)擴大,南京交通首位度、城市首位度得到進一步提升。

南京江心洲長江大橋是南京第五座長江大橋、江蘇第九座公路大橋。2020年12月24日-2021年12月24日,一年期間,江心洲大橋日均車流從開通之初的4.59萬輛,增長至后來的日均7.11萬輛,累計總車流突破2219萬輛車次。作為長江經濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃的重點項目,江心洲長江大橋對于完善國家干線公路、長江中下游地區(qū)過江通道布局意義重大,南京都市圈“交通版圖”繼續(xù)擴大,南京交通首位度、城市首位度得到進一步提升。