為精準(zhǔn)評(píng)估橋梁動(dòng)力性能，12月14日，交通工程學(xué)院15名學(xué)生代表去參加了一次動(dòng)力特性專(zhuān)項(xiàng)測(cè)試。不同于傳統(tǒng)的重車(chē)荷載，此次測(cè)試創(chuàng)新采用“人海戰(zhàn)術(shù)”，通過(guò)組織人員在橋面跑步、爬樓梯，模擬真實(shí)人流荷載，探尋橋梁的“心跳”頻率。

大橋結(jié)構(gòu)獨(dú)特，由兩段平橋和一段中置樓梯組成。測(cè)試過(guò)程嚴(yán)謹(jǐn)有序：首先由一名測(cè)試者領(lǐng)跑6分鐘，建立基準(zhǔn)信號(hào)；隨后，5人、10人、15人方陣依次上陣，在統(tǒng)一節(jié)奏下往返奔跑、密集而整齊的腳步聲，模擬了極端人流下的激勵(lì)環(huán)境。

橋體關(guān)鍵部位布設(shè)的高精度傳感器，實(shí)時(shí)捕捉著每一次振動(dòng)數(shù)據(jù)。技術(shù)人員通過(guò)分析不同人數(shù)、不同工況下的橋梁響應(yīng)，能精準(zhǔn)測(cè)定其固有頻率與阻尼比，評(píng)估結(jié)構(gòu)安全性?，F(xiàn)場(chǎng)，檢測(cè)人員按照預(yù)先制定的嚴(yán)密方案，將各位同學(xué)以多種預(yù)先設(shè)定的排列組合方式，依次在天橋的主橋面、懸挑平臺(tái)等關(guān)鍵部位進(jìn)行奔跑。與此同時(shí)，遍布橋體關(guān)鍵受力部位的數(shù)百個(gè)高精度傳感器實(shí)時(shí)采集著應(yīng)變、位移、振動(dòng)等海量數(shù)據(jù)，并通過(guò)數(shù)據(jù)線(xiàn)纜同步傳輸至監(jiān)測(cè)中心進(jìn)行分析。

此次橋梁動(dòng)力特性專(zhuān)項(xiàng)測(cè)試，讓道路與橋梁工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生們走出課堂、躬身實(shí)踐，不僅直觀(guān)掌握了橋梁固有頻率、阻尼比等核心參數(shù)的測(cè)定方法，更深刻理解了理論知識(shí)與工程實(shí)操的緊密關(guān)聯(lián)，為他們未來(lái)投身道路橋梁建設(shè)、守護(hù)城市交通命脈筑牢了實(shí)踐根基。