近日，我校交通工程學(xué)院一項聚焦固廢資源化利用的重大科研項目取得關(guān)鍵進(jìn)展。2025年12月，由課題組負(fù)責(zé)人吳雪琴教授率領(lǐng)團(tuán)隊，聯(lián)合企業(yè)技術(shù)專家，成功完成了《多元廢渣協(xié)同穩(wěn)定基層路用性能與施工關(guān)鍵技術(shù)研究》的現(xiàn)場試驗。此次試驗標(biāo)志著該技術(shù)從試驗室向工程應(yīng)用邁出了堅實的一步。

現(xiàn)場試驗在宜興施工現(xiàn)場開展。拌合現(xiàn)場，物料精準(zhǔn)輸送至攪拌設(shè)備，機(jī)器轟鳴，氣氛緊張而有序。場地中堆放的眾多白色編織袋，封裝著不同種類的工業(yè)廢渣。操作人員專注地操作電子秤進(jìn)行物料配比，課題組成員吳雪琴、唐春剛、李俊、程長清、無錫新立鴻工程技術(shù)服務(wù)有限公司總經(jīng)理赫林、南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈勝強(qiáng)博士、南京工業(yè)大學(xué)張濤博士、中交一公局二公司項目總工程師王鑫等專家，與交通工程學(xué)院的學(xué)生們一道，圍繞拌和設(shè)備熱烈討論施工參數(shù)。

該研究旨在解決大量工業(yè)廢渣堆積帶來的環(huán)境壓力，并降低道路建設(shè)對天然石料的依賴。研究團(tuán)隊通過科學(xué)配比與工藝創(chuàng)新，將多種工業(yè)廢渣協(xié)同用于道路基層穩(wěn)定，力圖在確保路用性能達(dá)標(biāo)的前提下，實現(xiàn)固廢的大規(guī)模、高附加值資源化利用?，F(xiàn)場試驗全面驗證了混合料的拌和、攤鋪與壓實等關(guān)鍵施工工藝，項目團(tuán)隊采集了寶貴的一手?jǐn)?shù)據(jù)。

“這次現(xiàn)場試驗是產(chǎn)、學(xué)、研、用深度融合的一次成功實踐。”吳雪琴教授在現(xiàn)場表示。她指出，課題組成員與來自企業(yè)一線的專家、高校研發(fā)團(tuán)隊及學(xué)生協(xié)同作業(yè)，不僅檢驗了技術(shù)的可行性，更打通了從理論配方到現(xiàn)場施工的完整鏈條，為后續(xù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的建立和工程示范推廣奠定了堅實基礎(chǔ)。

參與試驗的學(xué)生們紛紛表示：這是一次難得的將課堂理論應(yīng)用于真實復(fù)雜工程環(huán)境的機(jī)會，深刻體會到了科技創(chuàng)新解決實際工程與環(huán)境問題的巨大潛力。

本次現(xiàn)場試驗的圓滿完成，是學(xué)校服務(wù)綠色發(fā)展、推動行業(yè)技術(shù)進(jìn)步的重要體現(xiàn)。研究成果有望為我國“無廢城市”建設(shè)與交通基礎(chǔ)設(shè)施的綠色低碳轉(zhuǎn)型提供創(chuàng)新性技術(shù)與裝備支撐。