江蘇省五年制高等職業(yè)教育
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)指導(dǎo)性人才培養(yǎng)方案
一、專業(yè)與專門(mén)化方向
專業(yè)名稱:城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理(專業(yè)代碼520304 )
專門(mén)化方向:車站客運(yùn)管理方向和車站行車管理方向
二、入學(xué)要求與基本學(xué)制
入學(xué)要求:應(yīng)屆初中畢業(yè)生
基本學(xué)制:五年一貫制
辦學(xué)層次:普通???/span>
三、培養(yǎng)目標(biāo)
本專業(yè)主要面向城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理等企事業(yè)單位,培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展,具有良好的文化修養(yǎng)和職業(yè)道德,掌握城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)相應(yīng)職業(yè)崗位必備的知識(shí)與技能,能從事城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)及車站管理等工作,具備職業(yè)生涯發(fā)展基礎(chǔ)和終身學(xué)習(xí)能力,在城市軌道交通車站生產(chǎn)、服務(wù)、管理一線工作的發(fā)展型、復(fù)合型和創(chuàng)新型技術(shù)技能人才。
四、職業(yè)(崗位)面向、職業(yè)資格及繼續(xù)學(xué)習(xí)專業(yè)
(一)職業(yè)(崗位)面向
本專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生面向以下崗位就業(yè):
1.主要就業(yè)崗位:城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè):車站站務(wù)人員、車站客運(yùn)值班員、車站行車值班員。
2.其他就業(yè)崗位:鐵路票務(wù)人員、長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)票務(wù)人員。
3.未來(lái)發(fā)展崗位 :城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè):值班站長(zhǎng)、站長(zhǎng)。
(二)職業(yè)資格
1.本專業(yè)畢業(yè)生應(yīng)取得城市軌道交通車站站務(wù)員(三級(jí))職業(yè)資格,以及城市軌道交通車站客運(yùn)值班員(三級(jí))職業(yè)資格或城市軌道交通車站行車值班員(三級(jí))職業(yè)資格。
2.鼓勵(lì)學(xué)生取得城市軌道交通車站值班員四級(jí)職業(yè)資格。
3.有條件的學(xué)生還可以選考低壓電工證(中級(jí))、電梯證、普通話證(二乙及以上)、急救員證、車站固定消防設(shè)施操作證等職業(yè)資格證書(shū)。
(三)繼續(xù)學(xué)習(xí)專業(yè)
交通工程專業(yè)(軌道)和交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)專業(yè)。
五、綜合素質(zhì)及職業(yè)能力
(一)綜合素質(zhì)
1.思想道德素質(zhì):熱愛(ài)祖國(guó),擁護(hù)黨的基本路線,懂得中國(guó)特色社會(huì)主義理論體系的基本原理,具有愛(ài)國(guó)主義、集體主義精神和良好的思想品德;有正確的人生觀、價(jià)值觀,有較高的道德修養(yǎng),文明禮貌、遵紀(jì)守法、誠(chéng)實(shí)守信;有高度的責(zé)任感,有嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、細(xì)致的工作作風(fēng);具有團(tuán)隊(duì)精神和合作意識(shí),具有一定的協(xié)調(diào)工作的能力和組織管理能力。
2.科學(xué)文化素質(zhì):理解基本科學(xué)觀點(diǎn)、掌握科學(xué)方法、能應(yīng)用基本科學(xué)知識(shí)用于工作和社會(huì)生活中;具有較高的文化品位、審美情趣、科學(xué)素養(yǎng)和人文素養(yǎng),形成正確思考問(wèn)題的方法和模式,以及一定的適應(yīng)能力、自學(xué)能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力等非技術(shù)性的相關(guān)能力。
3.專業(yè)素質(zhì):具備一定的辦公自動(dòng)化水平,兼具本專業(yè)所需的企業(yè)管理、技術(shù)管理、法律、客服禮儀、專業(yè)英語(yǔ)、電工電子、通訊與信號(hào)、供電、運(yùn)營(yíng)組織、行車組織及機(jī)電設(shè)備等基礎(chǔ)知識(shí)。能夠熟識(shí)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)過(guò)程中各種規(guī)章制度、行車作業(yè)守則,對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行操作維護(hù),以及按照規(guī)范流程應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事故。
4.身心素質(zhì):具備全面發(fā)展的身體耐力與適應(yīng)性,合理的衛(wèi)生習(xí)慣與生活規(guī)律等;具備健康的心理狀態(tài)和良好的心理素質(zhì),具有克服困難的決心和信念,形成一定的心理自我調(diào)整能力和較強(qiáng)的適應(yīng)能力等。
(二)職業(yè)能力
1.基本能力:
(1)具有一定的計(jì)算機(jī)辦公操作能力。
(2)具有較強(qiáng)的表達(dá)、溝通、協(xié)調(diào)能力。
(3)具有一定的公共安全管理能力。
(4)具備AFC設(shè)備操作與維護(hù)、設(shè)備故障應(yīng)急處置能力。
(5)具備票務(wù)及備品臺(tái)賬及報(bào)表的填寫(xiě)能力。
(6)具備車站票卡管理、票款及備用金管理能力。
(7)熟悉軌道交通工作場(chǎng)所、工作流程,具備保障旅客運(yùn)輸安全和應(yīng)急處理等方面的能力。
(8)掌握運(yùn)營(yíng)管理的基本知識(shí),熟悉城市軌道交通的政策法規(guī)和各種規(guī)程。
(9)具有文件檢索、資料查詢等信息處理能力。
(10)具備站廳與站臺(tái)設(shè)備設(shè)施的認(rèn)知和基本操作能力。
(11)能夠正確辦理各項(xiàng)行車作業(yè),練操作站控及LOW系統(tǒng),進(jìn)行票務(wù)管理、熟練使用車站基本機(jī)電設(shè)備的能力。
(12)識(shí)別、編制列車運(yùn)行圖和制定運(yùn)輸計(jì)劃的能力。
(13)為確保列車運(yùn)營(yíng)任務(wù)的順利完成,具備能合理高效處理各種突發(fā)事件的能力。
2.核心能力:
(1)車站行車管理方向:具有行車設(shè)備的組織與操作能力;具有行車報(bào)表紀(jì)錄能力;具有日常運(yùn)營(yíng)情況監(jiān)控與調(diào)整、非運(yùn)營(yíng)時(shí)間行車作業(yè)能力;具有非正常行車的組織能力;具有車站消防報(bào)警、BAS系統(tǒng)、氣滅系統(tǒng)的管理能力;具有車站通風(fēng)設(shè)備、給排水系統(tǒng)管理能力;具有車站低壓電器設(shè)備及其他輔助系統(tǒng)設(shè)備管理能力。
(2)車站客運(yùn)管理方向:具有客流組織能力;具有客運(yùn)設(shè)備操作與維護(hù)能力;具有乘客服務(wù)能力;具有車站環(huán)境管理能力。
六、教學(xué)時(shí)間分配
學(xué) 期 | 學(xué)期 周數(shù) | 理論教學(xué) | 實(shí) 踐 教 學(xué) | 入學(xué)教育 與 軍訓(xùn) | 勞動(dòng)/機(jī) 動(dòng) 周 | |||||||
授課 周數(shù) | 考試周數(shù) | 技能訓(xùn)練 | 課程設(shè)計(jì) 大型作業(yè) 畢業(yè)設(shè)計(jì) | 企業(yè)見(jiàn)習(xí) 頂崗實(shí)習(xí) | ||||||||
內(nèi)容 | 周數(shù) | 內(nèi)容 | 周數(shù) | 內(nèi)容 | 周數(shù) | 周數(shù) | ||||||
一 | 20 | 16 | 1 | 鉗工實(shí)訓(xùn) | 1 | 1 | 1 | |||||
二 | 20 | 15 | 1 | 城市軌道交通認(rèn)知實(shí)習(xí) | 1 | 1 | ||||||
計(jì)算機(jī)考證實(shí)訓(xùn) | 1 | |||||||||||
社會(huì)實(shí)踐 | 1 | |||||||||||
三 | 20 | 17 | 1 | 社會(huì)實(shí)踐 | 1 | 1 | ||||||
四 | 20 | 18 | 1 | 1 | ||||||||
五 | 20 | 15 | 1 | 等級(jí)工(二)中級(jí)強(qiáng)化訓(xùn)練 | 2 | 1 | ||||||
低壓電工中級(jí)工實(shí)訓(xùn) | 1 | |||||||||||
六 | 20 | 17 | 1 | 電梯操作證 | 1 | 1 | ||||||
七 | 20 | 18 | 1 | 1 | ||||||||
八 | 20 | 16 | 1 | 等級(jí)工(三)高級(jí)強(qiáng)化訓(xùn)練 | 2 | 1 | ||||||
九 | 20 | 18 | 1 | 1 | ||||||||
十 | 20 | 0 | 0 | 畢業(yè) 設(shè)計(jì) | 2 | 頂崗 實(shí)習(xí) | 16 | 2 | ||||
合計(jì) | 200 | 150 | 9 | 11 | 2 | 16 | 1 | 11 | ||||
七、教學(xué)時(shí)間安排(見(jiàn)附表)
八、主要專業(yè)課程及內(nèi)容要求
(一)專業(yè)平臺(tái)課程
序號(hào) | 課程 | 主要教學(xué)內(nèi)容及要求 | 教學(xué)實(shí)施建議 |
1 | 機(jī)械識(shí)圖
| 熟悉機(jī)械制圖國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)械識(shí)圖的基礎(chǔ)知識(shí);具備識(shí)讀機(jī)械零件圖、簡(jiǎn)單裝配圖的能力;具備測(cè)繪機(jī)械零件的初步能力
| 以國(guó)家最新制圖標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施教學(xué); 特別重視機(jī)械圖樣識(shí)讀能力的培養(yǎng); 教學(xué)中要注重實(shí)物演示,加強(qiáng)直觀性教學(xué)環(huán)節(jié); 教學(xué)中結(jié)合城軌道交通設(shè)備機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行講解,體現(xiàn)專業(yè)特色 |
2 | 城市軌道交通概論 (72) | 了解城市軌道交通的歷史發(fā)展,城市軌道交通的規(guī)則設(shè)計(jì),城市軌道交通的系統(tǒng)結(jié)構(gòu),軌道交通車輛、供電、環(huán)控等系統(tǒng)以及交通運(yùn)營(yíng)管理等內(nèi)容
| 使學(xué)生了解城市軌道交通整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)概況,系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),各組成部分的特點(diǎn)及其銜接協(xié)調(diào)。使學(xué)生初步了解城市軌道交通的線路、工程、軌道結(jié)構(gòu)、車輛、通信、信號(hào)系統(tǒng)、電傳動(dòng)、運(yùn)營(yíng)組織等,并了解各部分之間的相互關(guān)系和作用,為進(jìn)一步的專業(yè)課程學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。建議分模塊,按照項(xiàng)目式進(jìn)行教學(xué) |
3 | 城市軌道交通電工電子技術(shù)及應(yīng)用(136)
| 熟悉安全用電常識(shí),掌握用電事故應(yīng)急處理的基本方法;熟悉常用電工、電子元件的名稱、規(guī)格和使用的基本常識(shí);掌握交、直流電路的基本知識(shí),掌握常用電工儀表的使用技術(shù);掌握常用的電子測(cè)量技術(shù),具備簡(jiǎn)單工業(yè)電子電路的識(shí)讀分析能力;掌握電工工藝基本知識(shí),具備電工操作基礎(chǔ)技能;熟悉電力電子元件的名稱、性能及其一般使用常識(shí),了解與晶閘管變流技術(shù)相關(guān)的基礎(chǔ)知識(shí);掌握電子產(chǎn)品裝接工藝的基礎(chǔ)知識(shí),具備電子技術(shù)的相關(guān)操作技能 | 本課程為綜合化模塊結(jié)構(gòu)課程,不同模塊可由不同的教師分別任教;實(shí)踐性較強(qiáng)的教學(xué)模塊,宜采用理實(shí)一體化或項(xiàng)目教學(xué)法;簡(jiǎn)化原理闡述和繁冗計(jì)算,以應(yīng)用性教學(xué)為主;課題選擇與城軌機(jī)電設(shè)備模塊相結(jié)合的為主 |
4 | 城市公共交通管理 (72)
| 了解城市公共管理概念和城市公共管理基本情況;熟悉城市公共管理體制;體驗(yàn)城市公共管理經(jīng)驗(yàn);掌握城市公共管理政策與法規(guī);具備分析城市公共管理實(shí)務(wù)與案例等的能力 | 結(jié)合城市軌道交通行業(yè)的特點(diǎn);依據(jù)國(guó)家及各城市城市軌道交通的管理政策、管理法規(guī)和管理經(jīng)驗(yàn);可適當(dāng)拓展結(jié)合公交的具體案例進(jìn)行講解 |
5 | 城市軌道交通專業(yè)英語(yǔ) (72)
| 了解城市軌道交通的發(fā)展簡(jiǎn)史,車輛的組成、功用和工作原理,學(xué)會(huì)供電系統(tǒng)、電力牽引、運(yùn)營(yíng)管理、票務(wù)等方面的知識(shí)英文表述;掌握相關(guān)的軌道交通專業(yè)詞匯,能夠讀懂較簡(jiǎn)單的英文說(shuō)明書(shū)和維修手冊(cè),并識(shí)別配件上相關(guān)的英文標(biāo)注 | 借助實(shí)訓(xùn)設(shè)備講解有關(guān)的英文專業(yè)詞匯;以客運(yùn)和行車實(shí)例的形式進(jìn)行教學(xué)有利于學(xué)生提高學(xué)習(xí)興趣 |
6 | 城市軌道交通應(yīng)急處理(72)
| 掌握城市軌道交通車站遇到的各種緊急狀況的處理程序;掌握車站失火、車站恐嚇、爆炸物處理、疏散乘客、車站設(shè)備故障等應(yīng)急作業(yè)程序;掌握各類事故的處理以及具備危機(jī)處理心理 | 借助多媒體形式展示事故現(xiàn)場(chǎng)狀況;以案例任務(wù)分析的方式進(jìn)行學(xué)習(xí);以事故報(bào)告形式驅(qū)動(dòng)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)和掌握處理步驟 |
7 | 城市軌道交通服務(wù)與禮儀 (72) | 了解禮儀的起源、含義、功能、作用;掌握儀態(tài)、儀容與服飾、溝通禮儀等禮儀基本知識(shí)和規(guī)范;具備結(jié)合城軌交通運(yùn)輸行業(yè)的實(shí)際進(jìn)行城軌交通車站的良好禮儀服務(wù)的能力 | 在學(xué)習(xí)禮儀的基礎(chǔ)上,利用票務(wù)、站控、車輛等設(shè)備進(jìn)行崗位實(shí)景化模擬,實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)環(huán)境和崗位實(shí)景的良好對(duì)接 |
8 | 城市軌道交通車輛結(jié)構(gòu)(108) | 認(rèn)識(shí)轉(zhuǎn)向架、軸箱裝置、一系懸架、二系懸架、三系懸架、中央牽引裝置等車輛主要結(jié)構(gòu)部分有明確;并熟悉車輛各部分的結(jié)構(gòu)原理 | 車輛機(jī)械結(jié)構(gòu)相對(duì)比較抽象,學(xué)習(xí)難度較大,借助3D建模的動(dòng)畫(huà)進(jìn)行講解可突破學(xué)習(xí)難點(diǎn);利用城軌系統(tǒng)認(rèn)知實(shí)習(xí),讓學(xué)生在城軌車站或者車輛段對(duì)車輛有直觀認(rèn)識(shí) |
9 | 城市軌道交通票務(wù)管理 (108)
| 知道AFC票務(wù)管理系統(tǒng)是進(jìn)行軌道交通信息化管理的重要組成部分;具備對(duì)票務(wù)管理流程與功能進(jìn)行分析的能力;能對(duì)模塊功能和業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了詳細(xì)闡述 | 本課程是具體體現(xiàn)和實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的重要課程;保證實(shí)訓(xùn)時(shí)間和崗位條件是重要基礎(chǔ);按勞動(dòng)部門(mén)頒布的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn),精選課題,實(shí)施教學(xué) |
10 | 城市軌道交通車站設(shè)備(72) | 知道城市軌道交通車站中常見(jiàn)的各類設(shè)備;掌握車站設(shè)備的功能組成、主要工作原理和工作特性;熟悉設(shè)備工作的環(huán)境和服務(wù)要求 | 可采用校企合作的方式選擇典型的機(jī)電設(shè)備為載體,開(kāi)展教學(xué);采用項(xiàng)目教學(xué)法或理論實(shí)踐一體化教學(xué)法為主 |
11 | 城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)章 (72) | 熟悉城市軌道交通調(diào)度組織管理、城市軌道交通乘務(wù)組織管理、城市軌道交通站務(wù)組織管理的流程和原則;具備對(duì)城市軌道交通車站主要設(shè)備操作維護(hù)管理的基本能力 | 以各崗位所需的崗位技能與應(yīng)掌握的規(guī)章制度為主,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理實(shí)際與教學(xué)規(guī)律,對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理組織制度進(jìn)行學(xué)習(xí)。主要講解有關(guān)崗位的職責(zé)與作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行車主要設(shè)備的操作維護(hù)規(guī)則,以及安全管理規(guī)則等內(nèi)容
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12 | 城市軌道交通信號(hào)與通信系統(tǒng) (72) | 了解繼電器、軌道電路、信號(hào)機(jī)、轉(zhuǎn)轍機(jī)等基礎(chǔ)信號(hào)設(shè)備;能詳細(xì)地說(shuō)明ATP、ATO、ATS設(shè)備組成、工作原理及應(yīng)用;了解城市軌道交通通信設(shè)備的原理及應(yīng)用 | 有條件的學(xué)??蓪?shí)行理實(shí)一體化教學(xué);可聘請(qǐng)有相關(guān)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員任教;按企業(yè)設(shè)備管理制度和設(shè)備保養(yǎng)規(guī)范組織教材 |
13 | 城市軌道交通牽引供電(72) | 能明白城市軌道交通對(duì)車輛的各種要求和特殊的運(yùn)行條件;了解牽引理論基礎(chǔ)、牽引電動(dòng)機(jī)與運(yùn)行、電力電子器件的原理與應(yīng)用、斬波電路與逆變電路、控制與故障檢測(cè)和車輛電器設(shè)備等方面;能夠大概論述城市軌道交通電力牽引系統(tǒng)的基本情況 | 有條件的學(xué)??蓪?shí)行理實(shí)一體化教學(xué);可聘請(qǐng)有相關(guān)實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員任教;有條件的學(xué)校,可將高壓教學(xué)內(nèi)容聘請(qǐng)電力部門(mén)技術(shù)人員任教,并創(chuàng)造供學(xué)生參觀高壓供電現(xiàn)場(chǎng)的教學(xué)條件 |
14 | 城市軌道交通行車組織(108) | 掌握城市軌道交通行車組織基礎(chǔ)、列車自動(dòng)控制系統(tǒng)、車站行車作業(yè)組織、車輛基地作業(yè)組織、行車調(diào)度工作、正常情況下的行車組織;能夠在非正常情況下的行車組織、救援列車與工程車的開(kāi)行、行車事故處理等活動(dòng)中按照工作原則堅(jiān)持崗位工作 | 以案例教學(xué)為主;可聘請(qǐng)有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)技術(shù)人員任教;按企業(yè)控制的具體做法編寫(xiě)教材;學(xué)生可在企業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)時(shí),積累實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)
|
(二)專業(yè)方向課程
1.車站行車管理方向:
序號(hào) | 課 程 | 主要教學(xué)內(nèi)容與要求 | 教學(xué)實(shí)施建議 |
1 | 城市軌道交通調(diào)度指揮(72) | 了解城市軌道交通行車組織基礎(chǔ);能夠看懂城市軌道交通列車開(kāi)行方案;讀懂列車運(yùn)行圖;了解城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)和城市軌道交通調(diào)度指揮相關(guān)崗位及設(shè)備運(yùn)行情況;理解行車調(diào)度指揮、車站行車作業(yè)組織、車輛段行車作業(yè)組織意圖;具備城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)輸組織的能力 | 本課程內(nèi)容較難,有條件的學(xué)??善刚?qǐng)有地鐵或鐵路運(yùn)營(yíng)調(diào)度現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)的人員來(lái)教授該課 |
2 | 城市軌道交通車站機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理(72) | 了解環(huán)控系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、低壓配電及照明系統(tǒng)、屏蔽門(mén)、電梯與自動(dòng)扶梯系統(tǒng)、機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、消防系統(tǒng)的運(yùn)行;能夠?qū)σ陨舷到y(tǒng)進(jìn)行簡(jiǎn)單的維護(hù);能夠具備機(jī)電系統(tǒng)的節(jié)能意識(shí) | 可采用校企合作的方式選擇典型的機(jī)電設(shè)備為載體,開(kāi)展教學(xué); 采用項(xiàng)目教學(xué)法或理論實(shí)踐一體化教學(xué)法為主 |
3 | 城市軌道交通行車安全 (72) | 具備良好的軌道交通運(yùn)營(yíng)安全意識(shí)。學(xué)生掌握各種運(yùn)營(yíng)行車安全管理的內(nèi)容和要求;具備城市軌道交通危險(xiǎn)源識(shí)別與控制能力;能及時(shí)分析并處理常見(jiàn)事故
| 運(yùn)用城軌道交通中典型事故案例講解行車安全,有利于提高學(xué)生的認(rèn)知;本課程也可以拓展講解運(yùn)營(yíng)安全;適當(dāng)增加城運(yùn)營(yíng)中的工作規(guī)范要求,使學(xué)生形成重程序、遵規(guī)范的意識(shí)。行車安全案例積累不足的學(xué)校,可教授運(yùn)營(yíng)安全 |
2.車站客運(yùn)管理方向:
序號(hào) | 課 程 | 主要教學(xué)內(nèi)容與要求 | 教學(xué)實(shí)施建議 |
1 | 城市軌道交通運(yùn)作管理 | 了解軌道交通車站;理解軌道交通車站管理、軌道交通新線車站接管、軌道交通車站設(shè)備設(shè)施管理、軌道交通車站行車業(yè)務(wù)、軌道交通車站客運(yùn)業(yè)務(wù)、軌道交通車站票務(wù)業(yè)務(wù)、軌道交通車站施工管理、軌道交通車站安全管理、軌道交通車站綜合管理意圖和原則;具備軌道交通車站應(yīng)急處置的能力 | 本課程重點(diǎn)放在車站各工作崗位和工作流程的學(xué)習(xí)上,促使學(xué)生養(yǎng)成嚴(yán)格遵守工作規(guī)范的習(xí)慣 |
2 | 城市軌道交通客運(yùn)組織(72) | 了解城市客運(yùn)交通系統(tǒng)、城市軌道交通車站技術(shù)設(shè)備、城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng);具備城市軌道交通車站運(yùn)作管理、掌握城市軌道交通客流情況的能力;掌握城市軌道交通車站客流組織、城市軌道交通車站突發(fā)事件應(yīng)急處理辦法;具備分析城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)實(shí)例的能力 | 本課程是具體體現(xiàn)和實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的重要課程;保證實(shí)訓(xùn)時(shí)間和崗位條件是重要基礎(chǔ)
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3 | 財(cái)會(huì)基礎(chǔ) (72) | 認(rèn)知會(huì)計(jì)職業(yè)崗位的背景、特點(diǎn)和要求,并產(chǎn)生對(duì)會(huì)計(jì)職業(yè)的興趣; 能正確應(yīng)用會(huì)計(jì)的基本規(guī)范,能說(shuō)出會(huì)計(jì)的基本術(shù)語(yǔ); 能正確判斷經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)性質(zhì)和內(nèi)容,能準(zhǔn)確按照會(huì)計(jì)的專門(mén)方法作會(huì)計(jì)本業(yè)務(wù)處理; 能根據(jù)案例資料有能力建賬、記賬、算賬、更改錯(cuò)帳,能具備中小企業(yè)記賬員崗位的基本能力。 | 本課程是具體體現(xiàn)和實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)的重要課程;保證實(shí)訓(xùn)時(shí)間和崗位條件是重要基礎(chǔ);按勞動(dòng)部門(mén)頒布的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn),精選課題,實(shí)施教學(xué);依據(jù)江蘇五年制高職《基礎(chǔ)會(huì)計(jì)》課程標(biāo)準(zhǔn);使用江蘇聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學(xué)院開(kāi)發(fā)的院本教材《基礎(chǔ)會(huì)計(jì)》 |
九、專業(yè)教師任職資格
(一)教學(xué)團(tuán)隊(duì)要求
1.專任專業(yè)教師不少于9人,專任專業(yè)教師與在籍學(xué)生之比不低于1:30。
2.專業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)具有本科以上學(xué)歷、副高以上職稱、本專業(yè)相關(guān)的技師職業(yè)資格或工程師以上職稱。從事本專業(yè)教學(xué)三年以上,熟悉行業(yè)產(chǎn)業(yè)和本專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì),主持過(guò)校級(jí)以上課題研究或參與過(guò)市級(jí)以上課題研究,有市級(jí)以上教研或科研成果。
3.專任專業(yè)教師本科以上學(xué)歷100%,研究生學(xué)歷(或碩士以上學(xué)位)15%以上,高級(jí)職稱20%以上。獲得高級(jí)工職業(yè)資格70%以上,獲得技師以上職業(yè)資格或非教師系列專業(yè)技術(shù)中級(jí)以上職稱30%以上。
4.兼職教師占專業(yè)教師比例為10%~30%。
(二)專任專業(yè)教師任職資格
1.具有教師職業(yè)資格證書(shū),獲得高級(jí)工以上職業(yè)資格或取得非教師系列專業(yè)技術(shù)中級(jí)以上職稱。
2.具備理實(shí)一體化和信息化教學(xué)的基本能力和繼續(xù)學(xué)習(xí)能力。
3.每?jī)赡瓯仨氂袃蓚€(gè)月以上時(shí)間到企業(yè)或生產(chǎn)服務(wù)一線實(shí)踐,了解企業(yè)的生產(chǎn)組織方式、工藝流程、產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)等基本情況,熟悉企業(yè)相關(guān)崗位職責(zé)、操作規(guī)范、用人標(biāo)準(zhǔn)及管理制度等具體內(nèi)容,學(xué)習(xí)城軌運(yùn)營(yíng)在生產(chǎn)實(shí)踐中應(yīng)用的新知識(shí)、新技能、新工藝、新方法。
(三)專業(yè)兼職教師任職資格
1.具備工程師及以上專業(yè)技術(shù)職務(wù)或技師及以上職業(yè)資格。
2.在本專業(yè)領(lǐng)域享有較高聲譽(yù),特別是新工藝、新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)方面的專家,具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和特殊技能的“能工巧匠”。
十、實(shí)訓(xùn)(實(shí)驗(yàn))條件
本專業(yè)除配備電子電工實(shí)訓(xùn)室、鉗工實(shí)訓(xùn)室、計(jì)算機(jī)房等公共實(shí)訓(xùn)室外,還應(yīng)結(jié)合地域特點(diǎn)和軌道交通行業(yè)對(duì)從業(yè)人員的具體要求,選擇相應(yīng)規(guī)格的儀器設(shè)備,建設(shè)符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的校內(nèi)專業(yè)實(shí)訓(xùn)室和校外實(shí)訓(xùn)基地。
(一)校內(nèi)專業(yè)實(shí)訓(xùn)室
序號(hào) | 實(shí)訓(xùn)室名稱 | 主要功能 | 主要設(shè)備 | |
名稱 | 數(shù)量(臺(tái)/套) | |||
1 | 運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)計(jì)算機(jī)仿真實(shí)訓(xùn)室 | 該實(shí)訓(xùn)室適用的課程為城市軌道交通行車組織技術(shù)、城市軌道交通車站設(shè)備管理與維護(hù)、城市軌道交通票務(wù)管理。 | 教師用計(jì)算機(jī) | 1 |
學(xué)生用計(jì)算機(jī) | 40 | |||
車站行車組織仿真軟件 | 40 | |||
車輛基地行車組織仿真軟件 | 40 | |||
車站FAS系統(tǒng)仿真軟件 | 40 | |||
車站BAS系統(tǒng)仿真軟件 | 40 | |||
2 | 行車設(shè)備實(shí)訓(xùn)室(或行車仿真沙盤(pán)實(shí)訓(xùn)) | 行車組織技術(shù)學(xué)習(xí) | 普通9號(hào)單開(kāi)道岔 | 1 |
信號(hào)機(jī) | 1 | |||
3 | 站務(wù)實(shí)訓(xùn)室
| 學(xué)生通過(guò)實(shí)訓(xùn)設(shè)備模擬客運(yùn)服務(wù)情況進(jìn)行客運(yùn)服務(wù)的實(shí)訓(xùn)和閘機(jī)的模擬。 | 投影儀 | 1 |
模擬客運(yùn)服務(wù)情景多媒體資料 | 1 | |||
閘機(jī) | 2 | |||
SC | 1 | |||
BOM | 1 | |||
票亭/問(wèn)訊處 | 1 | |||
自動(dòng)售票機(jī) | 1 | |||
4
| 車輛結(jié)構(gòu)實(shí)訓(xùn)室(車輛結(jié)構(gòu)模型實(shí)訓(xùn)室) | 學(xué)習(xí)車輛結(jié)構(gòu),了解車輛部件基本工作原理。 | 投影儀 | 1 |
模擬客運(yùn)服務(wù)情景多媒體資料 | 1 | |||
或配備以下設(shè)備 | ||||
車體模型(司機(jī)室+客廂) | 1 | |||
轉(zhuǎn)向架 | 2 | |||
受電弓 | 1 | |||
(二)校外實(shí)訓(xùn)基地
建有2個(gè)以上校外實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)基地。實(shí)訓(xùn)基地應(yīng)具備符合學(xué)生實(shí)訓(xùn)的場(chǎng)所和設(shè)施,具備必要的學(xué)習(xí)條件,并配置專業(yè)人員對(duì)學(xué)生進(jìn)行實(shí)訓(xùn)指導(dǎo),能提供與本專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)相適應(yīng)的職業(yè)崗位,并適宜對(duì)學(xué)生實(shí)施輪崗培訓(xùn)。
十一、編制說(shuō)明
(一)編制依據(jù)
1.《省政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省教育廳關(guān)于進(jìn)一步提高職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量意見(jiàn)的通知》(蘇政辦發(fā)【2012】194號(hào));
2.《省教育廳關(guān)于制定中等職業(yè)教育和五年制高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)方案的指導(dǎo)意見(jiàn)》(蘇教職【2012】36號(hào))制定的。
(二)學(xué)時(shí)及學(xué)分分配
本方案重視學(xué)生科技創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。按照“寬口徑、厚基礎(chǔ)、重個(gè)性、強(qiáng)能力、求創(chuàng)新”的要求進(jìn)行編寫(xiě)。在減弱專業(yè)技能課比例的情況下,應(yīng)強(qiáng)化實(shí)踐課的地位,用以提升學(xué)生的工作能力。
本方案的總學(xué)時(shí)為4970,其中公共基礎(chǔ)課為1892學(xué)時(shí),占38.1%;專業(yè)平臺(tái)課1570學(xué)時(shí),占31.6%;專業(yè)方向課204學(xué)時(shí),占4.1%;專業(yè)技能項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)174學(xué)時(shí),占3.5%;頂崗實(shí)習(xí)480學(xué)時(shí),占9.7%;任選課566學(xué)時(shí),占11.4%;其他類教育活動(dòng)106學(xué)時(shí),占2.1%。公共課基礎(chǔ)課與專業(yè)技能課的課時(shí)比例為3.8:6.2??倢W(xué)分286學(xué)分,畢業(yè)學(xué)分為240;其中課程教學(xué)按照每學(xué)期16~18學(xué)時(shí)1學(xué)分計(jì)算;實(shí)踐教學(xué)1周計(jì)算2學(xué)分,軍訓(xùn)、社會(huì)實(shí)踐、入學(xué)教育、畢業(yè)教育等活動(dòng)以1周為1學(xué)分,頂崗實(shí)習(xí)1周計(jì)算1.5學(xué)分。各??筛鶕?jù)實(shí)際情況對(duì)課程學(xué)分進(jìn)行微調(diào),并制訂學(xué)分獎(jiǎng)勵(lì)辦法,對(duì)學(xué)有余力的學(xué)生經(jīng)培訓(xùn)和社會(huì)化考核且取得其他技能等級(jí)證書(shū)的學(xué)生,或參加各級(jí)各類技能競(jìng)賽獲獎(jiǎng)的學(xué)生進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。學(xué)生取得相應(yīng)的學(xué)分即可畢業(yè)。
(三)選修課說(shuō)明
1.文化限選課:依據(jù)本專業(yè)特點(diǎn)物理建議為必選,化學(xué)和地理任選一門(mén)。
2.任選課:各學(xué)??梢罁?jù)自身特點(diǎn)自行確定課程,建議人文類選修不低于40%,第三學(xué)期人文選修確定為普通話水平測(cè)試,第五學(xué)期專業(yè)技能任選課為配合第六學(xué)期考電梯操作證設(shè)置為電梯課程。專業(yè)技能任選課建議開(kāi)設(shè):電梯及自動(dòng)扶梯、城市軌道交通車站消防系統(tǒng)、站場(chǎng)及樞紐、城市軌道交通客流調(diào)查、列車運(yùn)行計(jì)算與設(shè)計(jì)等課程。
3.各學(xué)校還可以依據(jù)自身學(xué)校專業(yè)特色開(kāi)設(shè)知識(shí)拓展類任選課,開(kāi)設(shè)如古建筑藝術(shù)、營(yíng)養(yǎng)學(xué)、汽車維護(hù)基本知識(shí)、市場(chǎng)營(yíng)銷、軟件編程等課程。
(四)其他
考證實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)學(xué)期安排見(jiàn)時(shí)間分配表。
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)。鑒于城市軌道交通運(yùn)營(yíng)與管理專業(yè)的特點(diǎn),大多采用畢業(yè)論文形式,對(duì)學(xué)生論文格式應(yīng)做嚴(yán)格要求,采取論文答辯形式對(duì)論文進(jìn)行綜合評(píng)判。
